淘优配中国的一个省，曾因太强大被强制一分为二？现在一个富一个穷

前言

康熙六年，江南省被正式分拆为江苏和安徽，这个决定，源于一个过于强大的省份让朝廷坐卧不安。

分拆后，安徽的行政中心在南京办公了近百年，2025年，连接两地的地铁开通，单程票价9元，耗时30分钟。

这一刀切出了三倍的GDP差距，帝王心术切开的裂痕，能被一条54公里的地铁缝合吗？血脉里的东西，行政区划改得掉吗？

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1667年，那一刀

康熙六年，江南省被正式分拆为江苏和安徽两个布政使司，这个决定，源于一个过于强大的省份让朝廷坐卧不安，它的前身是明朝的南直隶，顺治二年才改名为江南省，省会在江宁府，也就是南京。

当时江南不是一般的地方，赋税据说能占全国近半，殿试榜上江南读书人也常占去三分之一，钱多粮多人多，一个省的能量大得让朝廷后背发凉。

户部官员刘统勋在奏折里说得很直白：“苏常一带，人口太密，税赋沉重，不能跟皖地放在一个筐里管。”这话递上去不久，顺治十八年，江南先被分成了左右两司，到了康熙六年，左右司正式取江宁、苏州首字改名江苏，取安庆、徽州首字改名安徽。

可分的这一刀，不是全切下去了，就在分家后，安徽布政使的衙门还留在南京，官员照旧在南京上班，这一留，就是将近一百年，直到乾隆二十五年，安徽的行政中心才正式迁往安庆，在此之前，名义上分家了，实质上门还开着，老百姓办大事、见大官，第一站还是南京。

这不是一纸令下就能断绝的关系，门拧开了，人还赖在厅里没走，但这只是行政上的分离。

苏皖的账本，差了三倍

分家的这几百年，两条路的走向越来越不一样，江苏贴着长江口，改革开放后天时地利都在它这边，外资从1990年代开始涌进苏南，富士康、三星这些名字就在那时扎了根，苏州工业园由新加坡政府直接参与规划，这是起点级别的差异。

2025年，江苏GDP突破14万亿元，高新技术产业产值占规上工业比重超过一半，十三个市各有绝活，连一起就是一部经济发展史。

安徽呢，起点本就不占优，分家时分到的安庆、徽州一带，工商业底子比苏南薄得多，改革开放后人才大量朝长三角流出，是长期困扰，但账面数据正在改写，2025年安徽GDP达到5.29万亿元，增速5.5%，跑赢全国平均线，规上工业增加值增长9.4%，是近11年来最高。

真正让人抬眼的，是产业换跑道这一步，安徽的新能源汽车产量，包括整车和核心部件，双双拿下了全国第一，“新三样”产品出口增长超过一倍，长鑫存储的DRAM产能在持续往外扩，合肥从低调的科教城变成了新能源汽车之都，芜湖的奇瑞开进了世界五百强，一个农业大省，硬生生在汽车、芯片、人工智能这几个最难啃的领域撕开了口子。

但差距还是大的，2023年，江苏人均可支配收入超过5万元，安徽不足3万元，南京都市圈的GDP是5.44万亿元，仅这一个圈就超过了安徽全省。数字背后，是人的流动。